El presidente de la CCQ dice que el país pierde USD 6 millones mensuales

La paralización por daños ocasionados en la Central Hidroeléctrica San Francisco (Tungurahua) con 230 MW de potencia, ocasiona grandes pérdidas para el país (USD 6 millones mensuales), por lo que se necesitan aclaraciones y soluciones inmediatas, afirma el presidente de la Cámara de la Construcción de Quito (CCQ), Hermel Flores.

“Resulta inexplicable que las turbinas de la Central Agoyán, a la que primero llegan los sedimentos, no hayan sufrido daños como los ocasionados en la Central San Francisco que está aguas abajo de la anterior”.
De la información que se dispone, no solamente se han producido afectaciones en las turbinas de generación, sino que la central sufrió severos daños por el colapso de una parte del revestimiento del túnel (en algunos sitios prácticamente ya no hay revestimiento y los pernos de anclaje ya no cumplen con su función).
El directivo agrega que lo anotado sucedió  por la mala construcción de la trampa de gravas, además de que se instalaron turbinas de mayor velocidad para reducir los costos, las cuales tienen un mayor desgaste, contradiciendo lo especificado en los diseños realizados por el ex Inecel. “La empresa Odebrecht debe dar explicaciones sobre el proceso constructivo y las justificaciones del cambio de turbinas de esta central”.
“También llama la atención que la Central San Francisco haya sido construida por la empresa Norberto Odebrecht de Brasil, al igual que de la fiscalización se haya encargado la empresa Furnas, también de Brasil, toda vez que estas empresas tienen intereses comunes y son socias en otros proyectos como es el caso del desarrollo del Proyecto Hidroeléctrico Cachuela-Esperanza, en Bolivia”.
Es necesario que se realice una investigación con la finalidad de determinar con precisión las causas por las cuales se han producido estos daños. Es necesario que se conforme una comisión técnica independiente para que realice esta evaluación, la misma que podría estar integrada por técnicos designados por la Cámara de la Construcción, gremios profesionales y facultades de ingeniería, afirma el experto.
“La contratación de esta obra no fue el resultado de un proceso competitivo y demuestra la inconveniencia de realizar este tipo de contrataciones ya que así no se permite elegir a la empresa contratista de la obra de acuerdo a la valoración de parámetros técnicos y económicos”.
“Si se toma en cuenta que las reparaciones que se deben efectuar van a demorar alrededor de cinco meses, se perderán por concepto de energía no generada 30 millones de dólares. A esto se suma que en general haya unidades paralizadas con una potencia de 487 MW, en el Ecuador”.
Por último el directivo rememora que a la empresa brasileña Odebrecht también se le adjudicó directamente (sin concurso) del Proyecto Toachi-Pilatón, además de que es la constructora del Proyecto Carrizal Chone (que tuvo un sobreprecio de USD 18 millones) y que actualmente es la constructora del aeropuerto de Tena.