Titulo : Alternativa constructiva de caminos con el uso de enzimas
Fecha de Creación : 07/03/2007
Autor : Cypherec
Artículo :
ALTERNATIVA CONSTRUCTIVA DE CAMINOS CON EL USO DE ENZIMAS

La construcción de caminos con la utilización de tecnología de punta a base de ENZIMAS NATURALES, es una alternativa simple y de bajo costo, dando como resultado vías estables que requieren menos mantenimiento.
QUE SON LAS ENZIMAS
Las enzimas son sustancias (principalmente grandes moléculas de proteínas) derivadas de las plantas y animales, que aceleran las reacciones químicas; son moléculas de proteína de ocurrencia natural, catalizadores naturales – químicos, 100% biodegradables, que aceleran una reacción química sin sufrir ningún cambio, amigables con el ambiente; son células vivas extraídas de microorganismos naturales que al mezclarse con el agua constituyen una fórmula orgánica exclusiva.
Las enzimas funcionan agregando la molécula del sustrato (tal como una partícula de alimento o molécula de azúcar) a un sitio molecular específico, de manera que las fuerzas electrostáticas de los átomos cercanos reducen drásticamente la energía necesaria para unirse y reformar los enlaces químicos apropiados.
Puesto que las moléculas de las enzimas son mucho más grandes que las de sus sustratos, su acción catalítica ocurre solamente en un pequeño punto activo de la enzima. El sustrato y la enzima coinciden en el punto activo como la cerradura y la llave. A esto se le atribuye la especificidad de la enzima por un sustrato en particular. Luego, el enlace químico que mantiene unido el sustrato se debilita en el complejo activado del sustrato de la enzima y la molécula del sustrato se fragmenta en productos más pequeños.
Se utilizan para la estabilización de vías y carreteras (segundo y tercer orden e incluso de primer orden), como aglutinante mejora las propiedades mecánicas y físicas de las diferentes capas de la estructura del pavimento (sub rasante, sub base y base), con incremento consecuente en las densidades de compactación, capacidad portante y vida útil de las mismas; es un producto plastificante que alarga el tiempo del mantenimiento periódico y la reposición de pérdidas del material pétreo. Actúa como un catalizador natural petrificando la estructura. La capa de rodadura tratada con enzimas puede soportar cargas superiores al diseño normal.

Es una alternativa eficiente en la construcción de vías, logrando una capa de rodadura antideslizante, como eventual sustituto de la carpeta asfáltica, lográndose reducciones de costo de hasta un 40%.

PROCESO CONSTRUCTIVO
Las enzimas se aplican sobre los materiales existentes en la vía tal como se encuentran. Previamente deben realizarse pruebas técnicas de laboratorio tales como: análisis granulométrico, humedad óptima de compactación, índice de plasticidad, y CBR del material natural. Con los resultados se establece la necesidad o no de hacer ajuste granulométrico para cumplir con las recomendaciones técnicas del fabricante: Granulometría 18% - 30% pasa No.200, e Índice de Plasticidad entre el 6% y 20%.
Una vía estabilizada con enzimas puede usarse directamente expuesta y sin ninguna otra carpeta de rodadura, ya que el uso del producto se recomienda para ser aplicado a nivel de afirmados o sub-bases.
El proceso constructivo se resume en las siguientes actividades:

1. Limpieza manual de la superficie existente.
2. Escarificar en un espesor de 20 cm. aproximadamente el material de la capa de intervención (70%) y agregar arcilla en una proporción del 30%
3. Adicionar las enzimas requeridas en el agua del tanquero distribuidor.
4. Hidratar y mezclar el suelo en forma homogénea.
5. Tender y conformar el suelo según el diseño geométrico de la vía, con sus respectivos drenajes.
6. Compactar hasta alcanzar la densidad óptima.

VENTAJAS

1. Ahorros en el mantenimiento rutinario.
2. Se elimina el polvo hasta un 80%.
3. No contamina al medio ambiente.
4. Se alarga el período de reposición de los materiales pétreos (mantenimiento)
5. Se trabaja bajo normas MOP 400 y HES
6. Menor utilización de tiempos de maquinaria.
7. El flujo vehicular no se detiene en ningún momento (tráfico abierto de manera inmediata)
8. En condiciones óptimas y con todo el equipo necesario se construyen entre 200 a 300 metros lineales diarios de vía de 6 m. de ancho.
9. El acabado final determina una capa de rodadura totalmente impermeable.

IMPULSO AL DESARROLLO:

El Municipio de Santo Domingo de los Colorados ha utilizado el sistema de ESTABILIZACION DE VIAS CON ENZIMAS BIOLOGICAS, como alternativa para reducir costos de operación y mantenimiento, con excelentes resultados.

Es interesante conocer que esta opción constructiva se ha empleado en otros países como Brasil, Chile y Colombia, entre otros, rompiendo paradigmas y dando paso a nuevas tecnologías.
CAPA DE RODADURA FINAL
Corea 126 y Amazos, Edf. Belmonte, Mezanine Ofc. 02
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Quito – Ecuador